거래 계획 개발

마지막 업데이트: 2022년 5월 27일 | 0개 댓글
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서울 가락시장에서 배추 팰릿 하차거래 시범사업이 시작됐다. 출하자들은 비용 증가를 우려하고 있어 제도 정착이 쉽지 않을 것이라는 관측이 나온다. 강원 강릉시 왕산면 안반데기에서 산지유통인들이 화물차에 팰릿을 깐 후 그 위에 배추를 쌓아 올리고 있다. 오른쪽 사진은 가락시장에서 배추를 하차하는 모습.

평택시가 지역주민들의 의견도 수렴하지 않은 채 중부권 버스공영차고지 조성사업을 강행해 논란이 일고 있는 가운데 해당 부지와 인접해 있는 토지가 계획 수립 단계에서 소유권이 거래 계획 개발 이전된 정황이 확인돼 사전에 개발계획이 유출됐다는 의혹이 제기되고 있다.

25일 평택시와 주민들에 따르면 시는 2019년 2월 지역 내 버스노선체계 개편을 위해 시비 5억8천만 원을 투입해 용역에 착수하고 2020년 12월 용역 결과보고회를 실시했다. 또 용역이 추진되고 있는 지난해 10월 도시계획시설결정을 고시하고 최근 감정평가액을 공지했다.

시는 401억여 원의 사업비를 투입, 중부권 버스공영차고지 사업을 벌이면서 해당 사업부지 가운데 2필지(1천980㎡)를 제외시켰다.

그러나 버스공영차고지 조성으로 상주인력과 협력사 등이 입주해 상권 형성이 예상되는 지역으로 제외된 2개 필지 중 1필지는 용역이 진행 중인 2020년 4월 소유권이 이전돼 개발계획이 누설됐다는 주장이 나오고 있다.

해당 토지는 993㎡ 규모로 1981년 농지로 구획정리가 완료돼 A씨가 40여 년간 소유하고 있었으며, 2015년 다른 사람에게 소유권이 이전된 이후 버스노선체계 개편 용역이 진행되고 있는 2020년 4월 17일 B씨 소유로 이전됐다.

특히 해당 지역은 땅 투기 방지를 위해 정부가 추진하고 있는 ‘토지거래허가구역’으로 2020년 10월 지정됐는데, 허가구역 지정 6개월 전 토지 거래가 이뤄져 의혹이 커지고 있다.

전문가들 또한 "지역주민들은 버스공영차고지를 혐오시설로 간주할 수 있지만, 주변 거래 계획 개발 토지주들은 식당 및 사무실 개설 등이 필요한 여건을 고려한다면 오히려 수혜를 볼 수 있다"는 의견을 내고 있다.

지역주민들은 "평택시가 시민 편의를 위해 버스노선체계 및 공영차고지를 설립하면서도 정작 주민들의 의견은 일체 묵살한 채 사업을 추진하고 있다"며 "해당 토지가 왜 제외됐는지 사법기관의 수사가 꼭 필요한 상황"이라고 주장했다.

시 관계자는 "거래 계획 개발 개발계획이 유출된 것은 확실히 아니다. 해당 부지만 갖고도 사업이 충족되기 때문에 그 외에 다른 사항은 없다"며 "단순하게 건물과 콘크리트가 나대지보다는 보상이 더 되기 때문에 제척됐다고 본다"고 해명했다.

한편, 해당 사업부지에 토지가 포함된 칠괴동 주민들은 사전 동의 절차 없이 진행한 사업은 ‘원천 무효’라고 주장하며 철회를 요구하는 등 시청 시장실 앞에서 100여 일째 반대 시위에 나서고 있다.

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서울 가락시장에서 배추 팰릿 하차거래 시범사업이 시작됐다. 출하자들은 비용 증가를 우려하고 있어 제도 정착이 쉽지 않을 것이라는 관측이 나온다. 강원 강릉시 왕산면 안반데기에서 산지유통인들이 화물차에 팰릿을 깐 후 그 위에 배추를 쌓아 올리고 있다. 오른쪽 사진은 가락시장에서 배추를 하차하는 모습.

지난해 출하자와 중도매인들 반대로 도입이 무산됐던 서울 가락시장 배추 팰릿 하차거래 시범사업이 시작됐다. 시범사업 시행으로 이해관계자들이 제기했던 여러 우려가 해소되는 모양새지만 비용 부담의 주체가 누가 될지 정해야 하는 난관이 남아 있어 완전 정착까지 시간이 걸릴 것이라는 관측이 나온다.


◆서울시공사 배추 팰릿 하차거래 시범사업에 나서=서울시농수산식품공사에 따르면 8월말부터 대아청과와 서울청과 등 도매시장법인들이 산지 출하자들과 협의해 배추 팰릿 하차거래 시범사업에 나섰다.

공사는 지난해 배추 팰릿 하차거래 계획을 발표했지만 출하자와 중도매인들 반대로 명확한 도입 시기를 결정하지 못한 채 정책이 표류해왔다.

출하자들은 주로 산지작업 여건 미비와 비용 증가 부담을, 중도매인들은 팰릿 하차거래 시행으로 ‘재’가 사라지는 것을 반대 근거로 내세웠다. 재는 차량 단위 경매 때 차량 한대에 실린 물량의 20%에 실제 등급과 관계없이 이등품 가격을 일괄 적용하는 관행으로, 하차거래를 시행하면 재 적용은 불가능해진다.

그러다 올해 6월 가락시장 시장관리운영위원회에서 배추 팰릿 하차거래 도입을 더이상 미룰 수 없다는 데 공감대가 모였고, 이에 산지에서 직접 시범사업을 진행하자는 의견이 제시된 것으로 알려졌다.


◆출하자 “산지 팰릿 적재작업 이상 없어”…중도매인 “하차거래 장점도 많아”=이번 시범사업에서는 고랭지 등 산지에서 팰릿 적재작업이 가능한지를 검증하는 데 초점이 맞춰졌다. 기존 차상거래에선 배추망을 화물차 위에 싣고 그 위에 덮개만 고정하면 돼 작업이 어렵지 않았다는 게 출하자들 주장이었다.

반면 하차거래에선 팰릿 위에 배추망을 쌓고, 또 이 팰릿을 차로 올려야 하는 작업이 추가되기 때문에 평지가 적고 대부분 비탈인 고랭지에선 작업이 어려울 것이란 예상이 많았다.

하지만 시범사업 시행 결과 출하자들 우려와는 달리 산지 팰릿 적재작업에 큰 무리는 없는 것으로 나타났다. 시범사업에 참여한 김시갑 강원고랭지무배추공동출하연합회장은 “화물차에 먼저 팰릿을 깔아놓고 그 위에 배추망을 쌓는 방식으로 작업하니 큰 어려움은 없었다”며 “지게차를 사용하지 않아도 작업이 가능할 것으로 보인다”고 평가했다.

또 가격과 물류 효율 등 하차거래 시행에 따른 장점이 상당하다는 분석도 내놨다. 김 회장은 “하차거래를 해도 차상거래 때와 가격 차이가 없는데, 재가 없어지다보니까 출하자 입장에선 이익이 늘어났다고 볼 수 있다”며 “배추를 하차하고 화물차가 바로 거래 계획 개발 산지로 돌아갈 수 있게 돼 차량 공급도 원활해졌다”고 귀띔했다.

중도매인들도 긍정적인 반응을 보였다. 한 중도매인은 “기존 차상거래 때는 배추를 구매한 후 물건을 차에서 내리기 위한 인력을 추가로 고용해야 하지만 팰릿 단위 하차거래 때는 이같은 비용을 절감할 수 있었다”며 “특히 차상거래 때는 단일한 품위의 제품만 구매할 수 있었지만 하차거래에선 다양한 품위의 물건을 구비할 수 있다는 점에서 영업 경쟁력을 높일 수 있을 것”이라고 밝혔다.


◆관건은 비용 부담…출하자 “지원 이뤄져야”=시범사업에 참여한 출하자들은 산지작업이 가능하다는 데는 모두 동의했지만 비용 부담에 대해선 여전히 난색을 표했다.

김시갑 회장은 “일단 기존 차상거래 때 작업시간이 평균 1시간이었다면 팰릿 위에 싣는 작업은 1시간40분 이상 걸렸다”며 “작업팀에 1차당 작업비를 주게 돼 있는데 작업시간이 늘어나자 작업비를 올려달라고 요구하고 있는 상황”이라고 거래 계획 개발 전했다.

이광형 한국농업유통법인중앙연합회 사무총장은 “기존에는 화물차에 배추 1000망을 실었지만 팰릿 위에는 약 700∼800망만 실을 수 있어 적재량이 거래 계획 개발 줄었다”며 “거기다 망 대신 골판지 상자까지 사용해야 한다면 추가 비용이 화물차 1대당 100만원가량 늘어날 것으로 예상된다”고 말했다.

시범사업에 참여하지 않은 산지농협에서도 비용 증가를 우려했다.

유영환 강원 대관령원예농협 조합장은 “여름철 비가 오는 거래 계획 개발 기간에는 작업이 어렵기 때문에 산지마다 작업장을 마련하는 등 관련 인프라 조성이 필수적”이라며 “인건비와 농자재비 등이 급격히 오른 상황에서 추가 비용이 늘어난다면 생산농가에 엄청난 부담이 될 것”이라고 걱정했다.

서정원 겨울배추생산자단체협의회장(전남 해남 화원농협 조합장)도 “지금처럼 배추값이 강세를 보일 땐 농가가 비용을 감내할 수 있을지 몰라도 약세가 지속되는 상황에선 거래 계획 개발 사실상 손해만 쌓이는 요인이 될 수 있다”며 “배추값에 대한 보완책을 반드시 함께 제시해야 한다”고 강조했다.

[개미천국&지옥] 지투파워, 산업부 원자력 연구개발 투자 계획 발표에 25%대 급등

지투파워는 전날보다 25.68%(3300원) 오른 1만6150원에 거래를 마감했다. 이는 산업통상자원부가 이날 수출경쟁력 강화를 위해 원전ㆍ방산ㆍ플랜트 대규모 프로젝트를 지원하겠다고 발표했기 때문으로 풀이된다.

지투파워는 수배전반 및 태양광발전시스템 등 중(重)전기기를 연구개발, 제조 생산한다. 원자력 발전설비 필수 인증요건인 Q클래스급 품질기준 22.9kV의 수배전반 제품 출시를 준비하고 있다는 사실이 부각되며 원전 관련주로 분류됐다.

  • [이시각 상한가] 지투파워(▲4650) - 12일 오전 9시12분
  • [개미천국&지옥] 지투파워, 무상증자 권리락 착시효과에 3거래일째 ‘상한가’
  • [특징주] 소리바다, 정리매매 첫날 '88% 급락'

이날 산업부는 원자력 연구개발(R&D)에 올해 6700억 원, 2023년에서 2025년까지 2조 원 이상을 투자하겠다고 밝혔다. 정부는 주요 원자력 R&D 사업에 원자력 관련 대학의 참여를 확대해 전문 연구인력을 양성하고 산업으로의 진입을 촉진할 계획이다.

이날 SM C&C는 전날보다 13.18%(450원) 오른 3865원에 거래를 마쳤다. 이는 이수만 SM엔터테인먼트 총괄 프로듀서가 사우디아라비아 ‘네옴시티’ 프로젝트 수주 추진에 나선다는 소식 때문으로 풀이된다. SM C&C는 2012년 에스엠엔터테인먼트에 인수된 손자회사다.

한 매체는 SM은 삼성물산, 현대건설 등과 함께 사우디아라비아 네옴시티 프로젝트 수주에 나선다고 이날 보도했다. 국토부와 건설업계 등에 따르면 이수만 SM엔터테인먼트 거래 계획 개발 총괄프로듀서, 원 장관과 건설업계 관계자 등으로 구성된 ‘팀 코리아’가 내년 1월 사우디아라비아를 공식 방문할 예정이다.

네옴시티 프로젝트는 사우디아라비아의 북서부 홍해 인근에 서울의 44배 면적 미래도시를 짓는 프로젝트다. 총 사업비는 5000억 달러에 달한다.

케이피에프는 전 거래일보다 8.30%(660원) 오른 8610원에 거래를 마쳤다. 이는 이달 초 증권가 호평의 영향이 이어지고 있기 때문으로 풀이된다.

하나증권은 케이피에프에 대해 “모든 사업부가 초호황 국면에 로봇 필수 부품인 초박형 베어링을 국산화에 성공해 삼성전자, SK하이닉스에 공급하고 있다”며 “초정밀 감속기‘ROBO DRIVE’를 국내 최초로 개발 및 양산에 성공한 로봇부품 전문회사 에스비비테크의 지분을 47.5% 보유하고 있어 주목할 만하다”고 설명했다.

최재호 하나증권 연구원은 “국내 대부분의 로봇 기업들은 삼성전자 향 부품 공급이 현재 테스트 과정인 가운데 에스비비테크는 이미 공급을 진행하고 있다”며 “2019년 삼성전자와 스마트공장 제1호 지원기업으로 선정된 이력으로 향후 폭발적인 성장이 기대된다”고 했다.

이외에 덕산테코피아(23.01%), 리메드(18.87%), 비에이치아이(16.14%), 영풍정밀(15.30%)도 이날 주가가 급등했다.

반면 상장폐지를 앞두고 정리매매에 돌입한 소리바다는 전 거래일보다 22.24%(189원) 내린 661원에 거래를 마쳤다.

앞서 한국거래소는 감사 범위 제한으로 인한 ‘감사의견 거절’을 이유로 5월 31일 소리바다의 상장폐지를 결정했다. 이후 소리바다가 법원에 상장폐지 결정 효력정지 가처분 신청을 냈으나 기각 결정이 나면서 상장폐지가 확정됐다.

영업 거래처 계획 템플릿

영업 거래처 계획 템플릿

고객이 있기에 여러분이 존재하므로 고객을 잘 대우해야 하는 중요성을 과소평가해서는 안 됩니다. 하지만 아시다시피 모든 고객에게 똑같이 적용되는 반복 전략이란 없습니다. 그렇기 때문에 거래처 계획 템플릿이 필요합니다. 이 템플릿에는 잠재 거래처 또는 기존 거래처의 중요한 세부 정보가 모두 포함되어 있습니다. 따라서 필요한 정보를 바탕으로 더 많은 거래를 성사시키고 기존 고객을 만족시킬 수 있습니다.

영업 거래처 계획 템플릿을 사용하는 방법

1단계. 기본 사항 작성

템플릿의 최상단 테이블에는 거래처 이름 및 거래처 관리자(이들에게 @멘션을 하세요)를 포함하여 거래처의 세부 사항을 기록할 수 있는 공간이 있습니다. 또한 해당 거래처의 상태가 잠재적인지, 종료되었는지, 아니면 그 중간 상태인지 추적할 수 있습니다.

2단계. 세부 정보 조사

성공적인 영업 또는 고객 유지 전략을 위해서는 고객의 이름뿐만 아니라 고객에 대해 더 많이 알아야 합니다. 거래처 개요 테이블에 고객의 수익, 업종, 직원 수, 주요 연락처, 주요 경쟁 업체와 같은 세부 정보를 기록합니다. 또한 누구나 어떤 기반이 마련되었는지 알 수 있도록 관계의 수준(약한 관계 또는 강한 관계)을 평가해야 합니다. 마지막으로 계획 기간(연간, 분기별 등) 및 마지막으로 검토된 시간을 입력하여 그에 거래 계획 개발 따라 일정을 기록할 수 있습니다.

3단계. 고객의 목표 이해

영업을 종료하기 위해 시도하든 비즈니스를 유지하기 위해 맞춤형 인센티브를 제공하든 고객이 달성하려는 목표를 확실히 파악해야 합니다. 고객이 향후 12개월 이내에 달성하고자 하는 목표를 거래처 목표 테이블에 기록합니다. 또한 고객이 목표를 달성하는 과정에서 직면하는 과제, 기존에 시도한 해결책, 연말에 성과를 측정할 방법도 간략히 거래 계획 개발 기록해야 합니다. 혼자서 작성할 필요는 없습니다. 고객과 대화를 나눌 때 좋은 대화 포인트가 될 수 있습니다. 더 높은 관심과 참여를 보여 주는 동시에 고객으로부터 귀중한 정보를 직접 얻을 기회입니다.

4단계. 제공 가능한 잠재 솔루션 파악

고객이 무엇을 원하는지만 알아서는 안 됩니다. 고객이 원하는 바를 얻을 수 있도록 도울 방법도 알아야 합니다. 이전 단계에서 기록한 고객 목표의 달성을 지원하기 위해 어떤 제품 또는 서비스를 제공할 수 있나요? 이 내용을 템플릿의 거래처 솔루션 섹션에 기록하세요. 제공할 수 있는 솔루션을 파악한 후 솔루션마다 ROI, 잠재적인 반대, 반대에 대처할 방법을 파악하세요. 특정 제품 또는 기능이 이미 이 고객에게 제공되었는지 여부와 그 결과를 쉽게 추적하는 각 솔루션의 상태를 기록하는 공간도 있습니다.

5단계. 거래처 맵 삽입

단지 한 명을 설득하는 것만으로는 영업을 마무리할 수 없습니다. 여러 구매자와 의사 결정자 간에 합의가 이루어져야 합니다. 거래처 맵은 해당 거래처에 대한 전체적인 뷰를 제공하며 고객의 팀 내의 영향력 행사자, 반대자, 지지자, 구매자를 추적할 수 있습니다. 이 역할과 관계를 이해하면 최상의 영업 경로를 찾을 수 있으며 최상의 영업 경로는 항상 조직도와 일치하지는 않습니다. 템플릿의 이 거래처 맵 섹션에는 자신의 다이어그램을 삽입할 수 있습니다.

6단계. 실행 계획 수립

템플릿의 최종 실행 계획 섹션에서는 다시 거래처 목표로 돌아가서 고객의 목표 달성을 지원할 방법을 고객에게 보여 주기 위해 취할 수 있는 조치가 무엇인지 식별합니다. 또한 각 실행 항목에 대해 소유자, 기한 및 상태를 할당하여 실제로 각 단계가 수행되었는지도 확인할 수 있는 공간도 있습니다.


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